12.12.2006 : Пресс-релиз: Пневмосистемы: от начала до конца

В этом кратком обзоре мы расскажем о том, для чего собственно нужны и где используются наши пневматические устройства.

Совокупность пневматических приборов, связанных определённым образом, составляют единую пневматическую систему, исполнительную мощность которой применяют для автоматизации и механизации производственных процессов и процессов управления различными объектами в машиностроении, приборостроении, металлургии.

Пневмосистемы используют в качестве рабочей среды сжатый воздух. Его источником, как правило, являются компрессорные установки. Они могут быть стационарными, установленными на специальном фундаменте, или передвижными, установленными на каких-либо транспортных средствах.

Из компрессора нагретый в процессе сжатия воздух поступает в водяной охладитель. Охлаждение воздуха приводит к конденсации паров воды, попавших в компрессор вместе с воздухом, и паров масел, используемых в компрессоре для смазки трущихся поверхностей. Поэтому после охладителя воздух проходит через фильтр-влагоотделитель и химический осушитель, адсорбирующий компрессорное масло.

Осушенный воздух попадает в воздухосборник (ресивер), который служит и для сглаживания пульсации потока воздуха, возникающей при использовании поршневых компрессоров, и для запаса сжатого воздуха, используемого в моменты максимального потребления. Также ресивер отделяет влагу, содержащуюся в сжатом воздухе, выпавшую в процессе расширения оного при заполнении воздухосборника.

Подготовленный таким образом воздух подводится к различным пневмодвигателям, например к пневмоцилиндрам подъёмников, формовочных машин и зажимных механизмов, к пневмомоторам ручного пневмоинструмента, сверлильных головок и транспортирующих устройств. Но перед этим поток сжатого воздуха проходит через маслораспылитель, где получает порцию жидкого смазочного материла, обеспечивающего смазку трущихся деталей пневмодвигателей.

Из пневмодвигателя отработавший воздух поступает в атмосферу через фильтр-глушитель, который снижает скорость воздуха при выхлопе (а значит и уровень аэродинамического шума) и улавливает аэрозольные частицы масел, которые могут загрязнить окружающую среду и привести к повреждению легких.

Сжатый воздух в пневмосистемах транспортируется по пневмолиниям, конструкция которых зависит от рабочего давления. В пневмосистемах высокого давления (схему которых мы и рассматриваем в настоящем обзоре) воздух, как правило, транспортируется по жёстким металлическим трубопроводам, выполненным из стали, алюминия, меди или латуни.

Вот так и использует современный человек силу воздуха.